tag:blogger.com,1999:blog-40622794768421736232024-03-14T13:09:31.425+01:00NicoBlog : un cycliste sans prétentionsAprès 10 ans sans cyclisme, j'ai décidé en avril 2010 de rechausser les pédales. Licencié au Vélo Club de St Maixent depuis, je vais vous faire partager mes entrainements et mes défisNicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.comBlogger259125tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-36687130660549513722016-03-27T10:06:00.001+02:002016-03-29T16:54:16.003+02:00Course de Faye sur Ardin - Effet boomerang<div style="text-align: justify;">
Ce samedi je prenais part à la <b>première édition de la course UFOLEP de Faye sur Ardin</b>. Le temps est loin d'être exceptionnel, un peu de vent et de la pluie mais je décide d'y participer quand même car <b>j'ai envie de courir</b> et j'ai aussi envie d'<b>encourager les clubs qui continus à essayer d'organiser de nouvelles compétitions.</b></div>
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Le départ est à 13h, une déviation me fait perdre 10 minutes et j'arrive sur place vers 12h10. Le temps de récupérer mon dossard et de me préparer, je commence mon échauffement vers 12h40. <b>Une pluie fine s'abat sur nous et les routes sont bien humides.</b> Le circuit est exigeant, il y a un faux plat montant qui dure presque 2 kilomètres et qui fait très mal. Ensuite ça redescend avec vent de face, il va falloir faire très attention dans cette partie, puis nous revenons vent de côté. </div>
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Sur la ligne de départ, <b>nous sommes environ 40 en 3ème catégorie</b>. La pluie s'est arrêtée. Le premier tour est parcouru à une bonne allure mais sans prise de risque dans les virages. Je suis bien sûr en fin de peloton. Devant, mon coéquipier Stéphane tente de s'échapper mais ça n'y parvient pas ! Le second tour se passe dans la même configuration quelques petites attaques mais rien de bien méchant. Nous arrivons maintenant dans le 3ème tour. 2 coureurs sortent dans la 1ère partie du tour puis dans le faut plat montant plusieurs coureurs tentent. Moi qui était toujours en fin de peloton, je vois une ouverture et c'est à mon tour de tenter ma chance. <b>Je sors comme une balle,</b> je remonte tous les coureurs un par un. Je me surprend moi même. J'arrive en haut du faut plat et je suis à 100 mètres des 2 premiers et le peloton est bien derrière. Dans la partie descendante vent de face j'ai du mal à rentrer et je commence à coincer. Par chance, un autre coureur à aussi pu sortir, on se retrouve donc à 2 à 100m des 2 premiers. </div>
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Dans la partie vent de face, l'autre coureur met bien en route, il voit que je cale un peu et me dis récupère un peu on va calmer le jeu et on en remettra un coup dans le faut plat pour rentrer devant. Effectivement, <b>dans le 4ème tour, nous mettons en route dans le faut plat montant</b> et nous arrivons à basculer en haut avec les 2 premiers. <b>Je suis complètement sec.</b> Je récupère un peu mais je veux en même temps montrer ma bonne foi et je passe aussi. </div>
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Nous arrivons maintenant à mi-course, je suis devant et nous avons environ 40 secondes d'avance. Les relais se passent bien, j'en saute quelqu'uns. Je suis certainement le moins fort des 3 mais j'essaie de passer le plus possible pour faire avancer l'échappée mais c'est difficile. Les tours s'enchainent nous arrivons maintenant dans le 7ème tour, c'est de plus en plus dur. <b>Dans le faut plat montant, je lâche quelques mètres ... Et c'est terminé pour moi.</b> J'ai mal aux jambes, je ne peux plus appuyer ! Dans la partie descendante vent de face, je me fais lâcher complètement. Un autre coureur qui est sorti également revient sur moi. Il m'encourage à rester dans sa roue pour revenir mais je ne peux plus, après quelques tours de roue avec lui, il me laisse, je ne peux plus suivre.</div>
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Dans le 8ème tour, je me fais reprendre par le premier peloton (environ 10 - 15 gars). Je me mets en fin de paquet et j'essaie de récupérer. C'est pas facile. J'arrive à passer le faut plat montant avec le groupe. Dans le 9ème tour, je lâche quelques mètres dans la partie descendante car ça accélère devant. Pour moi la course est terminée ! Au final, l'échappée dans laquelle j'étais ira au bout et se jouera la gagne.</div>
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Je suis partagé sur cette course. <b>Je suis tout d'abord déçu, très déçu</b> de ne pas avoir pu aller au bout avec mes compagnons d'échappée, la fin est pour moi anecdotique. Je n'ai jamais pu récupérer de mon gros effort pour rentrer devant peut-être qu'en prenant un tour pour récupérer ça aurait été mieux. A contrario, il y a quand même beaucoup de positif dans cette course. J'ai cette faculté à sortir quand il faut, je sens bien la course. Je sors 1 fois et c'est la bonne. Je suis vraiment sorti comme une balle j'ai remonté tout le monde et personne ne pouvait prendre ma roue. <b>Ce qui est positif c'est d'avoir fait 4 tours devant, c'est la première fois depuis bien longtemps que je prenais une échappée comme ceci.</b> J'ai pu faire du rythme, j'espère que la prochaine fois, je pourrais rester avec mes compagnons d'échappée jusqu'au bout.</div>
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Prochaine course le 10 avril à Beauvoir.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-66286211121885574662016-01-12T20:10:00.002+01:002016-01-12T20:10:46.837+01:00Nouvelle année<div style="text-align: justify;">
Bonjour à tous,</div>
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Cela fait maintenant quelques mois que <b>ce blog ne vie plus beaucoup</b>. J'ai décidé en ce début d'année de relancer tout ça. Je n'ai pas eu beaucoup de temps depuis cet été, j'ai eu beaucoup de travail professionnel et j'ai réalisé pas mal de travaux dans ma maison. Je n'ai pas d'excuses mais quand même.</div>
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Je ne sais pas encore si je vais faire un bilan de l'année 2015, il le faudrait mais je n'en ai pas plus envie que cela. De toute façon en quelques mots, <b>le bilan est médiocre</b>, je voulais faire un top 5, je n'y ai pas réussi, <b>mon meilleur résultat est une 7ème place en FFC</b> (1ère course de la saison) et <b>ma meilleur course est à Beauvoir</b> (UFOLEP) en avril, ou j'ai pesé sur la course, j'ai beaucoup tenté en début de course mais sans réussir à sortir puis j'ai explosé dans la dernière bosse. J'ai eu beaucoup de mal à terminer la saison, à partir de mi-aout, je n'avais plus trop envie de rouler, plus envie de me faire mal. </div>
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J'ai coupé très tôt la saison dernière, j'ai fait la gentlemen du club début septembre puis je n'ai pas repris le vélo ! <b>Entre septembre et le 1er janvier, j'ai réalisé 300 kms.</b> Par contre j'ai beaucoup couru, j'ai réalisé plusieurs 10 kms (record en 47') et un semi marathon. J'ai vraiment apprécié ma période de course à pieds, j'y ai retrouvé des copains et j'ai senti que je progressais. Au cours de ma saison de cyclisme, je vais essayer de garder un peu de course à pieds pour le plaisir.</div>
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<b>Depuis le 25 décembre, j'ai repris le vélo</b>. A ma grande surprise, je n'avais pas ressenti le besoin de rouler. J'ai décidé de décaler ma reprise car l'an dernier j'avais très bien roulé l'hiver et j'étais en forme dés mars par contre j'ai eu du mal à la finir. Donc cette année, je risque d'être juste en début de saison mais j'espère durer plus longtemps. Malgré la course à pieds, la coupure à laissé des traces, la moyenne n'est pas très élevée sur mes premiers entrainements. Il va falloir redoubler d'efforts pour retrouver ma place dans le peloton.</div>
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Pour cette année 2016, mon objectif sera <b>l'étape du tour</b>. Et oui je vais y participer, l'objectif sera bien sûr de terminer. Pas d'objectif de temps, même si je vais tenter de faire le meilleur temps possible, mais simplement franchir la ligne me satisfera. </div>
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Je terminerai cette article en vous souhaitant <b>une excellente année 2016 que vos projets soient des réussites.</b></div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-61635194549943239572015-10-29T11:43:00.002+01:002015-10-29T11:43:42.353+01:00Des nouvelles<div style="text-align: justify;">
Bonjour à tous,</div>
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<b>Et non ce blog n'est pas fermé.</b> Cela fait quelques mois que je n'ai rien écris. La cause, certainement un manque d'envie, un manque de temps ... Mon dernier article mentionne cette chute sur la course d'Echiré, depuis j'ai fait quelques courses, mais j'ai eu du mal à retrouver mon niveau. Finalement j'en arrive à la conclusion qu'<b>une chute n'est jamais anodine</b>.</div>
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Si je refais un peu l'historique, après ma chute, la croûte a mis environ 1 mois à se former, ça été très long. Je pouvais rouler un peu mais ça tirait dans le genou ce n'était pas agréable. <b>J'ai en gros pu reprendre normalement l'entrainement en juilet.</b> Encore aujourd'hui c'est à dire 4 mois après, j'ai la marque sur mon genou, ça reste sensible et je passe toujours de l'arnica. A première vue, ça va être long à se remettre normalement. J'ai participé à la course de Reffanes en juillet puis Plassay le 15 août, puis St Leger de la Martinière début septembre et j'ai terminé par la gentlemen du club fin septembre. </div>
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<b>La fin de saison a été longue pour moi</b>. Je n'avais plus trop envie de courir, plus envie d'aller à l'entrainement et surtout plus trop envie de me faire mal. De plus des douleurs au dos sont apparues. Bref, j'avais envie et besoin de faire une coupure, ce que je suis en train de faire. <b>J'ai coupé complètement durant 1 mois,</b> j'ai juste repris tranquillement la semaine dernière par une sortie de 55 bornes. </div>
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Cette année je vais changer un peu d'organisation, je ne vais rien faire de particulier jusqu'au 1er janvier. Je vais rouler en novembre - décembre quand j'en ai envie, sans programme particulier, juste pour le plaisir de rouler et de retrouver les copains. Je vais de plus agrémenter mon entrainement de course à pieds et de foot en salle. Le plaisir avant tout, les sacrifices ce sera après. <b>Je reprendrais sérieusement en 2016.</b></div>
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Malgré ceci, j'ai quand même des objectifs ... <b>Je vais très certainement m'inscrire à l'étape du tour</b>. J'hésite encore un peu car c'est loin pour moi et il faut que je m'organise mais je pense quand même pouvoir y aller cette année. Je vais aussi participer comme l'an dernier aux courses UFOLEP et FFC qui ne sont pas très loin de chez moi, et comme l'an dernier je voudrais bien signer une place dans les 5 premiers. Cette année je n'étais pas loin d'y arriver sur certaines courses mais il m'a toujours manqué quelque chose.</div>
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Autre information, je viens de changer de vélo ! <b>Terminé le look 695</b>, j'ai pris un Cannondale Super Six. Je vous en parlerais dans un prochain article.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-28955474849244256882015-06-10T21:48:00.001+02:002015-06-10T21:48:24.803+02:00Course d'Echiré : chute<div style="text-align: justify;">
Dimanche je prenais part à <b>la course UFOLEP d'Echiré</b>. Actuellement J'ai énormément de travail (ça devrait se calmer un peu) et je roule beaucoup moins. Mais cette semaine ça été pire que d'habitude et je n'ai pas roulé du tout. J'arrive frais au moins ...</div>
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<b>Le départ est à 14h30.</b> J'arrive sur les lieux de la course à 13h30, première chose je pars chercher mon dossard. Je retrouve 2 coéquipiers (Stéphane et Sébastien). Je me prépare ainsi que le vélo et je pars faire un petit tour de reconnaissance avec Stéphane. Je connais le parcours car j'ai déjà effectué cette course l'an dernier. <b>Le parcours me convient</b>, il n'y a pas de difficultés, une seule petite bosse qui se passe bien. <b>La difficulté du jour c'est le vent.</b> Il y a un fort vent de côté qui va certainement faire très mal.</div>
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Sur la ligne de départ je m'aperçois que <b>nous ne sommes pas très nombreux</b> (une trentaine de coureurs en 3ème catégorie). J'ai trouvé deux explications à cela, il y a beaucoup de vent et le même jour se dispute les championnats régionaux FFC. <b>Sur la ligne de départ je ne sais pas trop à quoi m'attendre, je roule moins actuellement.</b> Je ne sais pas si je vais pouvoir tenir toute la course. Aujourd'hui <b>je vais essayer de rester dans les roues</b> pour ne pas prendre trop de vent et on verra au fil des tours.</div>
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Le départ est lancé. L'allure n'est pas très rapide, personne ne veut vraiment prendre la course à son compte. Avant le 1er virage je me retrouve en 2ème position du peloton. <b>Je me sens bien, je reste tout le temps devant.</b> Il y a plusieurs attaques et malgré ce que j'avais prévu, avec l'adrénaline de la course dés que je sens que le coup est assez gros je prends les roues aussi. <b>Je suis très attentif.</b> J'ai aussi une idée sur le vainqueur donc dés que je le vois sortir je me méfie. Malgré cela à la fin du 1er tour, il sort avec un autre coureur. Personne n'y va. J'hésite un peu mais, je me dis qu'ils ne sont que 2, que nous sommes en début de course, je n'y vais pas par contre si un autre groupe sort derrière j'y vais. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiesttm5LluxroZJboUXhZVibJ775vcnV0sx3O656jBWChJ6xSSgLwX_6-U5ebVrHmdaYBuTKrfvpwpWZBuAosibsLXDY-O7hV8f2AFWSHC84sEOR3mlMLX3sC7F-HROLxHEvxK8oOods0/s1600/11051873_860313660707734_2672266817419458003_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiesttm5LluxroZJboUXhZVibJ775vcnV0sx3O656jBWChJ6xSSgLwX_6-U5ebVrHmdaYBuTKrfvpwpWZBuAosibsLXDY-O7hV8f2AFWSHC84sEOR3mlMLX3sC7F-HROLxHEvxK8oOods0/s320/11051873_860313660707734_2672266817419458003_o.jpg" width="320" /></a></div>
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Durant le second tour, plusieurs attaques, j'en suis quelques unes mais le peloton revient toujours. Pour l'instant pas de panique, nous avons toujours en visu les 2 échappées. <b>Puis au début du 3ème tour, un coureur devant moi sort, je prend sa roue.</b> Nous sortons à 4, nous avons quelques mètres d'avance. Je me sens toujours bien, je suis en 2ème position de ce petit groupe. Le vent est de côté et ma roue se situe bien sûr à quelques centimètres de celle du coureur de devant. <b>Et soudain, le coureur de devant fait un petit écart. Nos 2 jantes se percutent !</b> Je suis en déséquilibre quand mon boyau arrière explose, <b>je me retrouve propulser au sol.</b> Mon genou glisse sur le bitume avant d'arriver dans le fossé. Mon vélo lui arrive directement dans l'herbe. Je me relève, je suis le seul a être tombé. J'ai le genou en sang mais pas trop mal. Je regarde mon vélo, j'ai de la chance il n'a rien à part le boyau explosé. </div>
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<b>Malheureusement la course est terminée pour moi.</b> Je marche pendant presque 2 kilomètres pour retourner au départ. Là, je me fais soigné, le vernis du genou est parti mais ça va. J'ai 2 plaies pas trop profonde. Le soigneur me met des compresses et un bandage. Puis je regarde la course se terminer. Bilan le groupe avec lequel j'étais est rentré sur l'échappée et se joue la gagne ! J<b>e suis vraiment très déçu. Je ne sais pas ce que j'aurais fait et je ne saurais jamais mais j'ai quelques regrets.</b> Je n'aurais pas gagné car le vainqueur était très costaud mais une place dans les 5 était jouable.</div>
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Je rentre chez moi et là je vois que mes compresses sont pleines de sang. <b>Pour les retirer je peux vous dire que j'en ai chié !</b> Pour information quand ça vous arrive mettez du serum physiologique et vous ne sentirez presque rien.</div>
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Cela fait maintenant 3 jours que cette chute m'est arrivée et <b>je recommence juste à marcher normalement.</b> La croûte sur le genou est en train de se former mais le problème c'est qu'un hématome est venu se greffer sur la pliure du genou. J'espère qu'en fin de semaine ça ira mieux et que je pourrais rouler un peu. </div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-5518687570387693292015-05-19T17:45:00.003+02:002015-05-19T17:45:40.479+02:00Course UFOLEP de St Maixent<div style="text-align: justify;">
Avec une semaine de retard voici le résumé de ma course UFOLEP de St Maixent l'Ecole. Comme pour la course FFC, comme c'est la course du club je suis présent dés le matin pour tout installer. Encore plus aujourd'hui car étant le président de la section UFOLEP, je dois gérer beaucoup plus de chose. Tout est prêt vers 12h ce qui me permet de rentrer tranquillement à la maison pour manger une assiette de pâtes et me reposer un peu. Je me permet une petite sieste d'environ 20 minutes les jambes en l'air.</div>
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<b>Je retourne sur la course à 13h30</b>, je récupère rapidement mon dossard, je me prépare ainsi que mon vélo. Tout se passe pour le mieux. Le temps est idéal un peu de vent mais un grand soleil. Le circuit est toujours le même, il est composé de 2 bosses ce qui ne me correspond pas forcément mais sur la course du club il faut faire bonne figure !</div>
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Je pars en fin de peloton mais j'arrive assez vite à remonter, 500m après le départ je viens me placer en 2ème position. <b>Ayant dit pour dit pour déconner aux copains que je faisais le départ</b>, je me lance dans une attaque au bout d'un bon km de course ! <b>Premier attaquant du jour.</b> Après on peut prendre ça pour de la déconne ou autre mais souvent dans nos courses UFOLEP la bonne échappée part dés les premiers tours. Le petit imprévu c'est que je suis tout seul ... En bas de la descente, je tourne à droite, j'ai une bonne centaine de mètre d'avance et là bien sûr je me prends le vent de face ! J'ai une petite hésitation, je poursuis ou j'attends le paquet. C'est quand même la course du club et je suis le président, dans l'euphorie, je décide de poursuivre l'aventure en espérant un retour de derrière ou si personne ne revient, passer la ligne seul en tête.</div>
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Je me fais mal, je roule entre 35 et 40 vent de face seul ! <b>Pulsations cardiaque à plus de 190 ! Ca brûle un peu les jambes ...</b> Finalement j'ai fait un exo de résistance à l'acide lactique ... Ensuite la grosse bosse du circuit, je ne la fais pas complètement à bloc mais quand même assez vite. En haut j'ai toujours de l'avance, je me retourne, j'attends toujours un petit groupe. <b>Je sens que je suis en train de me griller.</b> Finalement à 1 km de la ligne, je me fais reprendre par un petit groupe mais le peloton revient sur nous juste avant la bosse finale du circuit. C'est là, que je suis complètement dans le rouge, faut que je souffle. Le pire c'est que j'ai fait tout ça pour rien ! Je suis mort et dans le paquet. <b>Mais bon si on ne tente jamais rien, on n'a rien.</b></div>
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Mais mon problème c'est que ça attaque de partout. Je saute du paquet, je suis collé à la route. Je relance quand même avec dans ma roue 2 coureurs dont un du club. J'encourage tout le monde à rouler et mon <b>collègue de club prend 2 énormes relais je me fais la peau pour rester dans sa roue.</b> Nous sommes à quelques mètres de ce qu'il reste du peloton. On doit tourner pour prendre ensuite le vent de face. J'encourage mes 2 alliés ! En leur criant faut rentrer avant de prendre le vent sinon c'est mort. On est à 20m d'eux avant le virage. Ensuite je fais l'effort pour rentrer. Ca été très chaud ! <b>J'étais à 2 doigts de ne jamais revoir le paquet.</b> Et là le peloton s'arrête un peu de rouler, enfin une bonne nouvelle, je peux enfin boire et souffler.</div>
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On a du perdre une dizaine de coureurs. Puis les tours s’enchaînent, je reste en fin de peloton, j'ai un peu mal aux jambes mais au fil des tours ça va un peu mieux mais les bosses font mal. Au 4ème tour, 3 coureurs sortent personne y va et pourtant ils vont se jouer la gagne. <b>Dans l'avant dernier tour, un coureur tente de sortir, je le suis nous sommes 4 mais le peloton rentre sur nous.</b> Dans le dernier tour, un copain de club (Matthieu) tente de sortir en solitaire et ça fonctionne, il viendra prendre une belle 4ème place. En ce qui me concerne, je tente aussi de suivre une attaque dans la bosse mais les jambes manquent. Finalement nous arrivons au sprint pour la 5ème place.</div>
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<b>Je mets le peu de force qu'il me reste pour prendre la 11ème place</b> (quand je regarde le classement, je crois même que je fais mieux car il me semble que les 2 coureurs classés avant moi je les saute avant la ligne mais bon 9ème au 11ème en 3ème catégorie UFOLEP ça ne doit pas être important ...). Une course ou je me suis amusé dans le premier tour à attaquer ça fait toujours plaisir. Bon c'était un peu voué à l'échec mais c'est aussi comme ça que l'on progresse. La forme revient donc c'est bon signe. </div>
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Ma prochaine course sera au mois de juin. Là, je dois avancer dans ma rénovation donc je risque de rouler un peu moins. Mais c'est comme ça. Je vais quand même faire des séances de qualité pour garder ma forme actuelle pour tenter quelque chose sur la course d'Echiré le 7 juin. </div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-27139660372552327852015-05-04T14:11:00.000+02:002015-05-04T14:11:04.857+02:00Course UFOLEP de la Rousselière<div style="text-align: justify;">
Avec un peu de retard (seulement une semaine), je vais vous faire un petit résumé de la course de La Rousselière de la semaine dernière. La course étant le samedi (c'est rare), <b>je devais faire une session de déblocage le vendredi.</b> J'ai décidé d'aller rouler avec les copains de culture vélo. Le rythme a été très élevé pour une session de ce type mais c'est pas grave, ça fait toujours travailler. <b>Nous avons effectué notre tour habituel (34 kms) à 37 km/h ! Un bon déblocage ...</b> Voir un peu trop. J'ai laissé filer sur les 3 - 4 derniers kilomètres pour faire un petit retour au calme. De plus, je ne me sens pas en super forme depuis maintenant presque 15 jours j'ai l'impression d'avoir une petite angine qui ne passe pas. En tout cas c'est pas la patate.</div>
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Samedi matin pour une fois, <b>je peux bien me reposer avant une course</b>, en gardant mes filles. Je mange à 12h, tout est très bien orchestré, dés que ma femme arrive, je prends mes affaires et je pars sur la course. J'arrive un peu avant 14h, le temps d'aller chercher mon dossard, <b>je m'aperçois qu'il y a beaucoup de monde </b>(plus de 70 coureurs dans ma catégorie). Le temps est menaçant, il y a un peu de vent, mais il ne fait pas froid. <b>Je pars faire un tour d'échauffement avec mes coéquipiers Stéphane et Thierry.</b> Nous tournons bien les jambes et réalisons quelques accélérations sur la fin pour faire monter le cœur. Le circuit est particulier, en soit il n'est pas très compliqué, par contre il y a 2 très grosses relances qui font très mal. Mais aujourd'hui, comme nous sommes beaucoup de coureurs et que les routes sont étroites, <b>la difficulté sera de rester bien placé pour ne pas prendre de cassures.</b></div>
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Le départ n'est pas très rapide. Je suis au milieu du peloton et j'aimerais bien remonter un peu mais c'est pas simple les routes sont vraiment étroites et je n'aime pas trop frotter. Sur la deuxième partie du parcours, la route est plus large, ça me permet de remonter un peu. <b>Le rythme est maintenant élevé et les tentatives d'échappées sont toutes reprises aussitôt.</b> Dans le second tour, après un virage à gauche, un coureur laisse un premier écart, puis l'écart grandi ... Je vois que le coureur devant essaie de rentrer mais vent de face c'est difficile. <b>Nous sommes environ 10 coureurs piégés.</b> Je me mets devant le petit groupe et fait un gros effort pour ramener tout le monde, là s'était plus que limite. <b>Il faut absolument que je remonte sans quoi la prochaine fois ça ne pardonnera pas.</b> Les tours s'enchaînement, nous ne sommes pas dans une course de mouvement, il y a vraiment très peu d'attaques, le rythme est régulier mais élevé entrecoupé bien sûr par de grosses relances qui cassent bien les jambes. En ce qui me concerne, <b>je passe mon temps à monter descendre dans le peloton.</b> Dans les parties étroites, je perd des places et dés que la route est plus large, je remonte, j'arrive dans les premières positions et comme tout le monde fait la même chose, je me fais de nouveau déborder et ça recommence. La course est difficile par cet aspect. <b>Ce qui est paradoxal, c'est qu'au fil des tours je me sens de mieux en mieux. </b></div>
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Dans l'avant dernier tour quelques coureurs tentent quand même de faire quelque chose. <b>Je vais suivre une tentative, j'étais en train de remonter quand un coureur sort, je me poursuis mon effort</b>, ça ne donnera rien le peloton va rentrer sur nous. Dans le dernier tour, ça accélère encore, un petit groupe de 6 coureurs arrivent quand même à prendre le large dans une succession de virages (ils iront se jouer la victoire). Avec Matthieu, mon copain de club on est piégés. Dans les 2 derniers kilomètres, c'est un peu chacun pour sa peau. Matthieu arrive à sortir avec 2 autres coureurs, pour arriver pour la 7ème place. En ce qui me concerne <b>je sors à contre temps avec un autre petit groupe, je dois arriver aux alentours de la 12ème place.</b></div>
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Une course ou finalement <b>les jambes n'étaient pas mauvaises.</b> La forme revient un petit peu, je pense que j'ai bien fait de souffler durant 15 jours. Après c'est un peu toujours la même chose depuis le début de la saison, je voudrais participer plus à la course et il y a toujours un petit truc qui m'en empêche (aujourd'hui les routes étroites). Peut-être sur la prochaine ... <b>Dimanche, je participe à la course UFOLEP de St Maixent, la course du club.</b> Même chose que pour le mois précédent, je ne vais pas partir dans des conditions optimales car je vais aider à tout préparer le matin. On verra bien, en tout cas je vais essayer de mettre le nez dehors malgré que le circuit ne me convient pas, au pire je ne terminerais pas la course ou lâché du peloton mais <b>je vais essayer de "jouer".</b></div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-39360463671942547522015-04-25T08:45:00.004+02:002015-04-25T08:45:55.790+02:00Course FFC de St Maixent<div style="text-align: justify;">
<b>Dimanche avait lieu la course du club pour la section FFC.</b> Il y a tout d'abord un contre la montre le matin pour les minimes et cadets, puis une course Pass Cyclisme en début d'après midi et pour finir la course en ligne des minimes - cadets. Une bonne journée de vélo pour la ville. <b>Etant organisateur, je suis sur le pont dés 8h.</b> La journée commence par la remise des dossards pour les jeunes, puis j'enchaîne par la préparation des primes pour la journée.</div>
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Une petite pause, qui me permet de me rendre au départ du contre la montre pour suivre un jeune du club très prometteur. Je me mets dans la voiture suiveuse pour lui prodiguer des conseils et l'encourager. Il fera d'ailleurs un très bon temps. Après ceci, il est temps d'aller installer le tivolis de la buvette, mettre en place quelques barrières et ça y est tout est prêt pour accueillir les coureurs dans de bonnes conditions.</div>
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Vers 11h30, je peux manger un peu et surtout m'asseoir car depuis le début de la journée j'ai beaucoup piétiné. Le jambon, beurre vite expédié, je discute avec les copains et bois un peu d'eau. La préparation ne doit pas être optimale pour réussir une performance mais c'est comme ça, <b>il faut participer à l'organisation de la course et je fais ça avec plaisir</b>, sans bénévoles plus de courses. Un peu avant midi, je commence à me préparer. Je pars rouler vers 12h20. Je sens de suite que c'est pas la super forme. Il fait beau mais le vent est très présent. La course est déjà difficile car il y a du dénivelé ainsi que pas mal de virages avant d'arriver sur la ligne, là elle sera très compliquée, une course pour hommes forts. </div>
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A 13h c'est le départ. <b>Je ne suis pas très bien placé.</b> De toute façon l'objectif du jour est uniquement de suivre, le parcours ne me convenant pas. Je n'ai jamais réussi à terminer avec le paquet sur cette course donc c'est ce que je vais essayer de réaliser aujourd'hui. Pour une fois le départ n'est pas très rapide. Je ne suis pas très bien placé. Pas d'attaque, vu le vent personne ne veut prendre les choses en main. Dans la première bosse, quelques tentatives mais le peloton revient à chaque fois. Je remonte un peu et sors de la côte bien placé. Ensuite une succession de virages (pour rentrer dans le centre ville) me fait reculer, si seulement je savais bien virer ... La montée finale se monte très rapidement, je m'accroche. <b>Je reste dans la roue d'un vieux briscard qui a gagné l'an dernier, je me dis que c'est la bonne roue à suivre. </b><br />
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Dans le second tour, tout explose. Un coureur sort seul (il va d'ailleurs résister seul et va l'emporter, impressionnant), puis un petit groupe de 6 - 7 coureurs avec Matthieu mon collègue de club. J'hésite à y aller mais je sens que c'est pas la bonne forme donc je reste dans les roues. Nous ne sommes plus que 15 - 20 dans le peloton. Dans le 3ème tour, le "vieux briscard" prend les choses en main et tente de ramener le peloton, on revient à 400m, 2 - 3 coureurs tentent de rentrer sur l'échappée mais personne n'y arrivera et je décide de rester dans les roues. Puis les tours s'enchainent, rien de particulier, <b>nous ne reviendrons jamais, l'écart augmente à chaque tour,</b> le peloton perd des unités. Je ne peux pas faire mieux que de m'accrocher, aux roues. Le circuit est usant et les 2 bosses me font mal à chaque tour sans compter sur ce vent très fort par moment.<br />
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Dans le dernier tour, ça accélère un peu quelques coureurs tentent de fausser compagnie au peloton pour gagner quelques places mais rien ne se passe. <b>Je passe la ligne en dernière position du paquet. </b>Encore une course ou je suis mitigé et un peu déçu. Je pense que dans un bon jour je pouvais faire un peu mieux. Après c'est aussi positif c'est la première fois qu'en FFC j'arrive avec le peloton sur cette course et c'est déjà pas mal. Après les conditions n'étaient pas exceptionnelles, en étant sur la course toute la journée mais on fait du vélo pour participer aux courses, et <b>sans bénévoles pas de courses</b> et quand on est un petit club, il faut être partout.<br />
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<b>Prochaine course aujourd'hui samedi à La Rousselière en UFOLEP,</b> c'est une course que j'avais faite il y a 2 ans, on va voir ce que ça donne mais <b>je ne suis pas en super forme en ce moment j'étais mieux en mars.</b> Je ne sais pas pourquoi mais j'accuse un peu le coup en ce moment, beaucoup de boulot pro, j'avance bien dans ma rénovation et pas trop de vacances ! Le temps de récupérer et ça ira mieux dans quelques semaines.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-48698803792229424642015-04-18T11:16:00.001+02:002015-04-18T11:16:10.962+02:00Préparation course du clubDimanche aura <b>lieu la course organisée par mon club, le VCSM à St Maixent l'Ecole.</b> Une course FFC pour minimes, cadets et Pass Cyclisme. A noter que pour les minimes, cadets il y aura un contre la montre le matin ainsi que la course en ligne l'après midi, c'est une configuration qui plait bien aux jeunes.<br />
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Après ma course UFOLEP de Beauvoir de la semaine dernière, j'ai senti le besoin de souffler un peu. Beaucoup de travail professionnel ainsi que la poursuite de mes travaux de rénovations sans compter la vie de famille et les tâches du quotidien, <b>je me suis accordé une petite semaine tranquille.</b> J'ai décidé de n'aller rouler qu'une fois cette semaine, une petite sortie entre midi et deux mercredi. Aucun objectif, juste tourner les jambes et prendre du plaisir à aller rouler sous un beau soleil en discutant avec un copain.<br />
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Aujourd'hui samedi, je vais comme d'habitude aller bricoler dans l'après midi, mais je vais aussi en profiter pour <b>aller rouler environ 1h comme la semaine dernière histoire de tourner les jambes et de faire monter le coeur en fin de sortie pour préparer la course de demain.</b><br />
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Pour demain, je n'ai pas d'objectif particulier, contrairement à la semaine dernière, je vais plutôt suivre. Le parcours est compliqué avec 2 belles bosses qui font très mal, sans compter plusieurs virages en centre ville qu'il faudra s'appliquer à bien passer. Un parcours qui ne m'avantage pas trop. Après si je me sens bien et que l'opportunité se présente je n'hésiterais pas à suivre une attaque !Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-5245515355672753322015-04-15T10:43:00.005+02:002015-04-15T10:43:54.266+02:00Course UFOLEP : Beauvoir sur Niort<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
Dimanche 12 avril, <b>course cycliste UFOLEP à Beauvoir sur Niort</b>, c'était presque mon objectif de la saison. Disons que l'année dernière j'avais réalisé une bonne performance (7ème place) et je pense que le parcours me correspond, une bosse finale qui fait mal mais que j'arrive à passer en force. J'ai pris part à 2 courses FFC durant le mois de mars pour préparer celle-ci. Samedi après une journée ou j'ai bricolé dans ma maison(et oui, il faut aussi avancer sur la rénovation) <b>je suis allé rouler 1h pour me débloquer</b>. Dimanche matin, le soleil est là, pas de vent, des conditions parfaites. A 12h c'est l'heure des pâtes ... Je pars de la maison vers 13h20 en prenant le soin d'enregistrer Paris - Roubaix ... </div>
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J'arrive bien à l'heure. <b>Je vais chercher mon dossard ce sera le 336</b>, puis j'ai le temps de me préparer tranquillement et de réaliser un tour d'échauffement en essayant de tourner les jambes. Puis pour finir, je me refais la montée finale sur un bon rythme pour faire monter le cœur. Je suis prêt. Je me place en 2ème ligne.</div>
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<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
<b>Le départ est donné</b> et ça descend tout de suite, le rythme est assez rapide, je suis en milieu de peloton. Je suis plutôt bien placé (ça change). Quelques accélérations en tête de peloton mais personne n'arrive à prendre l'ascendant. Nous arrivons en bas de la cote finale et là, j'ai une ouverture, <b>je place une belle accélération qui laisse le peloton sur place ! On aurait dit une F1 qui double une 2 cv !</b> (en regardant les images je m'aperçois que finalement je n'ai pris que quelques mètres d'avance alors que je pensais avoir pris au moins une centaine de mètres, ah la perception des choses). Je pensais créer une échappée mais non, <b>je passe en tête sur la ligne</b> mais je me fais rejoindre dans la partie descendante. En même temps j'ai baissé de rythme pas la peine d'essayer seul. Puis je reste dans les 5 - 6 premier du peloton, je suis plusieurs offensives mais on n'arrive jamais à sortir. A la fin du 2ème tour, je passe dans les premières positions du peloton.</div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
Dans le 3ème tour, je tente de remuer une nouvelle fois un peu le peloton mais comme d'habitude ça revient. Je dois faire très peur ! Généralement sur ce genre de course l'échappé part assez tôt et va se jouer la victoire à priori ça ne sera pas comme ça aujourd'hui. <b>Pourtant sur la fin du tour on sort à 6 et on a réussi à faire un petit écart mais ça ne s'organise pas, le peloton revient.</b> Je me mets en tête du peloton et fais toute la bosse devant et ça fait plaisir car le mec derrière moi me dis qu'il ne peut pas passer. Ben oui je fais mal ! Mais ça ne sert à rien, je n'arrive pas à produire la cassure. <b>Je gagne au moins la prime en passant sur la ligne.</b></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
<br /></div>
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Dans le 4ème tour, je suis toujours bien placé. Je me contente de suivre 2 - 3 attaques mais <b>je commence à avoir besoin de souffler.</b> C'est certainement une des premières fois qu'à presque mi course et je n'ai pas été au delà de la 10 ème place du paquet. Ca me fait bizarre je ne sais même pas si des coureurs ont lâches.</div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
Dans le 5, 6, 7 tours, je recule dans ce qu'il reste du peloton. Je retrouve petit à petit les dernières places je sens que les forces me manquent. Je tente de suivre une attaque dans la bosse finale mais ça ne sort pas.</div>
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<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
Dans l'avant dernier tour, rien de particulier, j'arrive même à me retrouver dernier du peloton. <b>Mais je sens que c'est difficile.</b> J'ai mal aux jambes et j'ai faim, je crains un petit coup de fringale. <b>Je prend alors un gel de caféine en espérant que ça me booste un peu.</b> Dans le dernier tour, je tiens mais je sens que dés que je me mets en danseuse, je suis à la limite des crampes. Dans la bosse finale j'essaie de remonter <b>mais c'est pas la peine à 500 m de la ligne, crampes, je ne peux plus pédaler (est ce le gel ?).</b> Dans les 200 derniers mètres j'arrive enfin à accélérer un peu mais c'est pas suffisant, je termine en fin de peloton. </div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
D'un côté <b>je suis déçu de ne pas avoir fait une place</b>. J'aurais été content de rentrer au moins dans le top 10 et je pense que j'avais les jambes pour mais j'en ai trop fait en début de course. A contrario j'avais décidé de faire la course. <b>J'ai donc essayé d'être acteur et de peser un peu et j'ai réussi.</b> Il n'a pas manqué grand chose pour que j'arrive à faire l'échappée. Dommage. Au moins j'ai travaillé pour les prochaines courses, il faut que j'arrive un peu plus à gérer mes efforts pour allier le fait de faire la course sans négliger le résultat. Ca va venir. <b>C'est en faisant la course que l'on progresse.</b></div>
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<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
Prochaine course dimanche prochain à <b>St Maixent, c'est la course du club, une FFC très difficile.</b> Je vais essayer de faire au mieux et là, la stratégie ne sera pas la même, je vais plutôt être suiveur à moins d'avoir des jambes de feu ...</div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; text-align: justify;">
<br /></div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-75659230917762630592015-03-23T11:10:00.001+01:002015-03-23T11:10:24.023+01:00Course de Vivonne<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
Dimanche je prenais part à <b>la course Pass Cyclisme de Vivonne.</b> Je pars de chez moi un peu en retard mais large quand même. Je vais prendre l'essence car je pense toujours être dans le bon tempo. Malheureusement, je cherche un peu le lieu de la course et les minutes d'avances diminuent ... <b>Bilan j'arrive à 12h20 pour un départ à 13H ... </b>J'aime pas ça du tout.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
Je me dépêche et je vais faire un tour en reconnaissance quand même. C'est la base. Le temps est froid (même très froid) pas mal de vent, c'est pas très encourageant tout ça. Je suis obligé de m'activer un peu car je suis vraiment juste en temps. <b>J'arrive à 12h57 ... Juste le temps de laisser dans la voiture mon coupe vent et je vais sur la ligne.</b> Forcément je suis en dernière position. Le circuit est très difficile, 3 bosses et vraiment du vent. C'est pas vraiment une course pour moi. J'ai juste le temps de respirer un peu de préparer mon GPS et c'est le départ. Nous sommes 45 sur la ligne.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
Pour une fois le départ n'est pas super rapide. Malgré tout dans la première bosse un premier tri (énorme d'ailleurs) se fait. 6 coureurs partent devant. Un petit peloton d'une quinzaine de personne se trouve juste derrière dans lequel je fais parti. Derrière c'est un cimetière, il y a des morts partout ! Durant 2 tours, plusieurs coureurs du petit peloton essaient de sortir mais ça ne marche pas. Je reste bien sûr derrière ... <b>Je sens que ça va être difficile mais je m'accroche. </b></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
Dans le 4ème tour, je commence enfin à remonter un peu. Je me sens un peu mieux. Et en haut de la bosse qui fait bien mal, <b>je sors avec un autre coureur vent de face.</b> On se fait mal, 190 pulsations durant quelques minutes et sur la ligne d'arrivée nous avons environ 100 à 150 mètre d'avance sur le peloton. Mais malheureusement nous ne sommes pas assez fort ! On se fait rejoindre un peu après la ligne. Juste après être rejoins, 2 - 3 autres coureurs ressortent et <b>comme un con</b> (ou un mec présomptueux) je tente de sortir avec eux. En fait non, je ramène simplement le peloton. Dommage. Je prends ensuite les choses en mains, je me mets en tête de peloton pour passer les 2 - 3 virages un peu difficile. <b>Puis je me remets dans les roues, les jambes commencent à faire bravo.</b></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
<br /></div>
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Dans le 6ème tour je reste en dernière position du groupe les accélérations me font de plus en mal, je sens que je suis à la rupture mais je me dis si j'ai mal les autres aussi ! Je passe la ligne à quelques dizaine de mettre du paquet. Dans le dernier tour, je me fais la peau pour rentrer vent de face sur le peloton. J'y arrive enfin mais, <b>dans la bosse je me fais décrocher avec mon collègue de club.</b> Je relance quand même en haut en me disant que peut-être ça allait ralentir à l'approche du sprint mais non ... </div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
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<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
Bilan, <b>je termine 22ème et 9ème de ma catégorie.</b></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
En fait j'ai 2 sentiments sur cette course. Tout d'abord le négatif, <b>je suis quand même un peu deçu de ne pas avoir pu rester dans ce petit peloton.</b> Ca faisait un petit moment que je ne m'étais pas fait décrocher d'un groupe. Ca veut dire <b>qu'il faut continuer l'entrainement.</b> Maintenant si on voit le côté positif des choses. Je suis très content <b>d'avoir pu tenir aussi longtemps sur une course vraiment difficile par son parcours mais aussi par un fort vent.</b> J'ai mis le nez à la fenêtre durant presque 1 tour. Donc ça c'est positif. Je pense que l'année dernière je n'aurais pas suivi autant donc tout ceci marque une progression. Et puis finalement j'ai quand même 33,5 de moyenne sur un circuit comme ça avec ce vent c'est plutôt bien.</div>
<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
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<div style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; text-align: justify;">
Prochaine course le 12 avril en UFOLEP à Beauvoir sur Niort où j'espère bien figurer.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-15080670638568873372015-03-22T08:30:00.002+01:002015-03-22T08:30:30.936+01:00Préparation course à Vivonne<div style="text-align: justify;">
Aujourd'hui dimanche <b>à quelques heures de ma seconde course de la saison</b> (Pass Cyclisme à Vivonne) j'ai décidé de vous raconter ma préparation. Comme vous le savez il y a 15 jours, je suis aller courir à Gourgé mais qu'ai je fais depuis ?</div>
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La semaine dernière je suis allé rouler vendredi entre midi et deux <b>avec les copains de culture vélo. </b>J'apprécie ces sorties car je roule avec des personnes plus fortes que moi donc ça me fait travailler l'intensité. Même si je reste derrière ça me fait bosser. <b>Une petite heure à 34 de moyenne avec 3 blocs de 5 minutes entre 175 et 185 pulsations.</b> Dimanche, je suis allé rouler avec les copains du club. Le début de la sortie a été relativement cool, le vent étant défavorable. J'ai travaillé la force dans les bosses. Le retour a été beaucoup plus rapide. Durant 15 kilomètres nous étions en format course avec les cadets. Vent favorable, l'allure a été très rapide. <b>Puis je suis rentré chez moi avec quasiment 100 kilomètres dans les jambes (96) avec presque 30 km/h de moyenne.</b> Une belle sortie d'endurance. La semaine a donc été intéressante, j'ai fait une sortie d'intensité et une bonne sortie club avec de l'intensité, de la force et de l'endurance.</div>
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Cette semaine je n'ai pas pu rouler autant que souhaité. Le temps n'était pas exceptionnel. Vivement le changement d'heure ça me permettra d'aller rouler un peu après le boulot. <b>Je suis allé rouler mardi entre midi et deux.</b> Sortie avec Stéphane qui testait des C40. J'ai réalisé 3 blocs de 4 minutes à allure I4 (allure chrono). Je devais ensuite réaliser la sortie culture vélo de vendredi. Vent, pluie et pas trop le temps (beaucoup de boulot) j'ai zappé la sortie. Par contre, pour préparer ma course de dimanche, <b>j'ai réalisé une petite session de home trainer hier </b>qui m'a fait mal d'ailleurs. Après 10 minutes d'échauffement j'ai enchainé par 3 séries de 4 minutes allure I3 puis 2 minutes allure I4 puis 30 secondes allure I5 suivi d'un sprint. Ces 3 séries ont été entrecoupé par 10 minutes de récup. Puis un retour au calme. Ce qui fait une session d'1h dans le but de faire monter le coeur et de me débloquer. J'ai préféré faire du home trainer car le temps n'était pas agréable, pluie et vent. </div>
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<br /></div>
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<b>Maintenant je suis prêt pour aller courir à Vivonne (du moins sur le papier)</b>. Le peloton ne va pas être important, 35 coureurs dans ma catégorie. A priori le parcours comporte 2 bosses, donc ça risque d'être chaud pour moi mais nous verrons bien. Ce qui m'inquiète plus c'est le temps, car à priori la pluie et le vent seront de la partie, un temps pour les guerriers ...</div>
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<br />Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-85028375735640178862015-03-14T08:47:00.000+01:002015-03-14T08:47:16.151+01:00Course à Gourgé<div style="text-align: justify;">
En <b>ce magnifique dimanche</b> digne d'un mois de mai, je prenais part à la course FFC Pass cyclisme de Gourgé. Un très beau soleil, avec une température de presque 20 degrés c'est très agréable. Nous aurons à parcourir 6 tours d'un circuit de 9 kilomètres. Celui-ci est difficile, nous commençons par la fin de la bosse du circuit, ensuite ça redescend un peu, pour repartir sur un faux plat montant d'environ 1 kilomètre. Puis c'est un peu près plat durant 2 kilomètres mais avec pas mal de virages et donc des relances. La fin du circuit est ensuite vallonné pour arriver au pied de la bosse finale. Les routes sont étroites, les virages sont nombreux. Pas mal de gravillons. <b>Un circuit qui sur le papier ne me convient pas,</b> je ne suis pas très adroit et ai toujours du mal à bien virer. A noter qu'il y a 3 courses, une 2-3-J, puis 2 départs pour les Pass Cyclistes (d'abord D1/D2 puis D3/D4).</div>
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Stéphane, un copain, passe à la maison me chercher. Nous partons tous les 2. <b>Nous arrivons sur place vers 13h30 soit 1h avant le départ.</b> Tranquillement, nous récupérons nos dossards, puis nous préparons vos vélos. Ca fait plaisir d'installer les roues de course. Les boyaux sont en place. Nous retrouvons Matthieu, un copain du club. Nous effectuons un tour d'échauffement. C'est toujours important de bien repérer le circuit. Sur la fin de mon échauffement j'effectue quelques sprints pour faire monter le coeur car je sens que je départ va être rapide.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLEyf0NG-NRjpx3QhfLWSCGU4ZGjnzMzwJSPOyPI_pY0YHw2FyZLrJ95Z_MEoUiZZ9yUTpz80j6z9L801PZbJs7aewO34nZ4w_TD1bHgO3ZdN2MiRqqyMnQchLnx_c-_WVC94Q7ZIk03k/s1600/IMG_0025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLEyf0NG-NRjpx3QhfLWSCGU4ZGjnzMzwJSPOyPI_pY0YHw2FyZLrJ95Z_MEoUiZZ9yUTpz80j6z9L801PZbJs7aewO34nZ4w_TD1bHgO3ZdN2MiRqqyMnQchLnx_c-_WVC94Q7ZIk03k/s1600/IMG_0025.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<b>A 14h34, le départ de notre course est donné.</b> C'est extrêmement rapide. Dés le départ Stéphane et Thierry sont distancés et ils ne reverrons jamais le peloton. En ce qui me concerne je m'accroche aux derniers places en espérant que ça ralentisse un peu. En fait dés le départ 2 coureurs sont sortis. On ne les reverra jamais ... Quand moi je fais le départ ça ne marche jamais ! Il doit me manquer quelque chose ... Le talent certainement. Le premier tour est bouclé très vite avec une moyenne proche de 38 km/h avec un peu de dénivelé et des routes étroites c'est bien. Je suis plutôt en fin de paquet mais ça va. </div>
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Dans la bosse finale c'est un peu chacun pour sois. <b>Mais je la passe bien finalement j'arrive à remonter dans le peloton. </b>Puis dans la descente ça va très vite. On se retrouve sur le faux plat montant ou là, tout le monde est taquet. Ca ne roule pas vite, nous sommes à 20 km/h. Je sens que la course peut se faire là. <b>Ca ralenti vraiment alors je décide de me mettre devant et d'essayer une sortie en facteur ... </b>C'est l'échec ... Je poursuis quand même mon effort sur quelques centaines de mètres ça me permet de passer quelques virages devant. Quand on ne sait pas virer c'est pas plus mal. Puis je me recale dans les roues. La bosse est montée rapidement car il y a une prime en haut. Mais comme au premier tour, je la monte bien. Je passe le petit plateau en bas et tout se passe bien.</div>
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Dans le 3ème, 4ème et 5ème tour, il ne se passe pas grand chose. L'allure est toujours bonne. Dans le 5ème tour, un coureur part en facteur devant moi et personne ne va le chercher. J'hésite un peu, j'y vais, j'y vais pas. J'ai un peu peur du retour de bâton si ça ne marche pas donc je décide de rester dans le peloton et de tenter quelque chose dans le dernier tour. </div>
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<b>La cloche sonne,</b> c'est le dernier tour. Je remonte un peu dans la bosse car dans mon idée je veux attaquer dans le faux plat d'après. Les sensations sont plutôt bonnes. Sauf qu'au moment d'aborder ce faux plat, <b>la voiture suiveuse de la course 2-3 klaxonne ! Il faut se ranger sur la droite. C'est un beau bordel, l'échappée passe puis le peloton, mais certains prennent les roues du peloton.</b> Pas moi je veux la joue honnête. Quand je m'aperçois qu'il y a eu des tricheurs, j'accélère. Je me fais la peau pour rattraper un petit groupe devant. Finalement au pied de la bosse, nous nous retrouvons une petite vingtaine de coureurs je m'efforce de faire la bosse à fond, je double quelques coureurs. </div>
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Au final, je termine 17ème de la course sur 35 coureurs classés. Et je me classe 7ème dans la catégorie D4. Je suis content de ma forme. C'était pour moi la reprise et je ne savais pas vraiment ou j'en étais. Je savais que j'avais bien travaillé pendant l'hiver mais j'avais besoin de me mesurer aux autres. En tout cas je m'aperçois que tout le monde est relativement en forme pour un mois de mars. <b>Je termine la course avec 35,6 km/h de moyenne.</b></div>
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Mes objectifs, sont plutôt pour avril avec les courses UFOLEP, mais ça fait du bien de réaliser du rythme et d'accrocher un dossard. J'ai pris la décision aussi de m'aligner dimanche 22 mars à Vivonne pour une autre course Pass cyclisme. Puis je reprendrais à Beauvoir sur Niort le 12 avril en UFOLEP avec j'espère une belle course.</div>
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<a href="https://connect.garmin.com/modern/activity/714582886" target="_blank">Détails de ma course.</a>Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-90598219572332401092015-03-02T11:43:00.001+01:002015-03-02T11:43:12.745+01:00La roue tourne !Je suis un peu moins présent sur la toile en ce moment. Il faut que je reprenne à écrire plus régulièrement. Pourtant, <b>je roule plutôt pas mal en ce moment.</b> Je viens de terminer un bloc de PMA et les progrès sont là. Cette semaine, je suis allé rouler entre midi et deux mardi avec 2 copains, Stéphane et Anthony. Il y avait pas mal de vent mais nous avons réalisé <b>les 34 kms a plus de 32 de moyenne.</b> Stéphane étant encore un peu juste, nous n'avons pris les relais qu'à 2. Les sensations étaient bonnes. J'ai même battu mon record de puissance sur 20 minutes. Durant ces sorties entre midi et deux, nous mettons toujours du rythme. C'est court mais rythmé.<br />
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<b>Ce week end, le temps était très mauvais !</b> De la pluie et du vent ! Des rafales allant jusqu'à 50 km/h. Je ne sais pas ce qui m'a pris, <b>je suis allé rouler quand même. Un moment d'inconscience ...</b> Je me suis rendu à la sortie club. Forcément nous n'étions que 4, finalement vu le temps c'était pas mal. Nous avons fait une sortie en essayant de ne jamais prendre le vent pleine face mais ce n'était pas facile. Sur cette sortie l<b>es sensations étaient très moyennes. J'avais l'impression de toujours être à fond, toujours en prise.</b> Mais dans un élan de bravoure, j'ai refais une boucle seul pour avoir un peu plus de kilomètres. Maintenant que je suis dehors autant rouler ... Finalement je ferais 2h12 de vélo sous la pluie pour 64 kilomètres. Content de rentrer au chaud. Par contre au vu de mes résultats de puissance, la sortie a été bonne j'ai même une nouvelle fois battu mon record sur 20 minutes. Comme c'est la première année que j'ai mon PowerTap, je n'ai pas encore de recul pour comparer par rapport à une autre année.<br />
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J'ai aussi pris une décision ce week end !<b> Je risque de reprendre la compétition</b> plus tôt que prévu, certainement ce week end ... <b>Dimanche course Pass cyclisme à Gourgé</b> pas très loin de chez moi. Bon ça risque d'être très difficile pour une course de reprise, le terrain est tout sauf plat. J'y vais sans aucune ambition, <b>juste pour m'étalonner et faire du rythme en vu des courses UFOLEP du mois d'avril ou j'aimerais faire quelques résultats.</b>Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-79102084042641355442015-02-11T16:51:00.002+01:002015-02-11T16:51:24.397+01:00Le travail continu<div style="text-align: justify;">
Je me fais un peu moins présent sur la toile, par manque de temps, mais je ne suis pas moins présent sur le vélo. La semaine dernière, <b>j'ai réalisé une belle semaine.</b> Je suis tout d'abord <b>aller rouler mardi entre midi et deux avec un collègue de club.</b> Nous avons réalisé le parcours habituel, soit une petite ballade dans le marais. Il y avait du vent mais le soleil était présent. J'ai presque réalisé toute la sortie devant mais c'est pas très grave car je voulais réaliser un peu d'intensité. <b>Bilan une sortie de 34 bornes à 30,5 km/h</b> de moyenne. Entre midi et deux c'est toujours sympa d'aller rouler. </div>
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<b>Samedi avait lieu la sortie club.</b> Le soleil est bien présent tout comme <b>le vent, entre 25 et 30 km/h avec des rafales à 45 - 50,</b> de plus les températures sont très proches du 0. Je pars vers 13h30 de chez moi. Le vent est défavorable mais j'arrive quand même à l'heure au rendez vous. Nous démarrons de suite par la montée vers Exireuil une belle bosse que je ne fais pas souvent mais je reviendrais plus régulièrement car elle fait mal. Je reste bien placé dans ce peloton d'environ 25 personnes. Les routes sont bien protégées du vent. Le rythme est bon, je me contente de suivre, je ne prends pas de relais. Au fur et à mesure des difficultés les coureurs lâchent et un second groupe se forme, je n'en fais pas parti. Je reste bien accroché. Un moment un coureur fait un trou et avec le vent, le trou devient un gouffre. Nous partons à 2 pour tenter de rejoindre le 1er groupe de 4 - 5 personnes. Malgré nos efforts durant 5 minutes nous ne rentrerons pas. Finalement, le premier groupe coupe son effort et tout le monde se retrouve. </div>
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La suite de la sortie se passe bien. Nous ne sommes plus que 8. <b>Les kilomètres s’enchaînent</b> le vent est maintenant plus favorable. Par contre les 2 dernières bosses, après plus de 80 kms auront raison de moi. Je me fais lâcher. Je monte à mon rythme. Nous arrivons à St Maixent avec 90 kms au compteur. Matthieu m'attend pour rallonger la sortie en m'accompagnant jusqu'à chez moi. Nous rentrons assez tranquillement. <b>J'arrive à la maison avec 103 kms c'est ma seconde sortie de l'année avec plus de 100 kms au compteur.Une bonne sortie foncière. </b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMnZBH1HeinYsnqxQyxO0u7_Wu4BVlXQT0aW6bvcgxhAYZjxBn1U6z-oOo_H2GeMfYfbcue7i1TGR2ghqV6-0qehPfLFdD9H13Y5-jRgNf2MO5M_0RPgIsuuqr6j1sABzMEdIWVEuclrI/s1600/IMG_20150207_172223.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMnZBH1HeinYsnqxQyxO0u7_Wu4BVlXQT0aW6bvcgxhAYZjxBn1U6z-oOo_H2GeMfYfbcue7i1TGR2ghqV6-0qehPfLFdD9H13Y5-jRgNf2MO5M_0RPgIsuuqr6j1sABzMEdIWVEuclrI/s1600/IMG_20150207_172223.jpg" height="320" width="239" /></a></div>
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Dimanche encore un énorme vent. Malgré ceci, <b>je me décide à aller chez mes parents à vélo.</b> J'ai eu un peu de mal à me motiver mais une fois parti c'était bon. Le vent était de côté très souvent ce qui n'était pas simple pour tenir le vélo. Mais tout s'est bien passé. <b>J'ai encore pu réaliser une sortie de 52 kms.</b></div>
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Une belle semaine de vélo avec 3 sorties. Les journées sont de plus en longues, je vais bientôt pouvoir reprendre l'entrainement le soir. Vivement le printemps !</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-53500721075090618492015-01-28T21:48:00.001+01:002015-01-28T21:48:26.561+01:00Retour après une semaine de ski<div style="text-align: justify;">
<b>Les vacances à la montagne sont terminées.</b> J'ai passé une semaine en famille aux Angles, ou j'ai pu skier. Le temps n'a pas été parfait mais il a été très agréable. C'est toujours sympa de couper avec le quotidien et de se retrouver entre nous. Le seul problème c'est que ma fille de 7 mois n'a pas bien dormi, il fallait se lever environ 5 - 6 fois par nuit. Pas très reposant. Niveau cyclisme, on va dire que j'ai réalisé une coupure ! Un soir j'ai réalisé une séance de gainage. <b>Nous sommes rentrés dans la nuit de vendredi à samedi. </b>C'est plus fatigant mais plus facile à gérer mes filles qui dorment pendant que nous roulons.</div>
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Bref nous sommes arrivés vers 2h du matin. L'inconvénient c'est que le lendemain, les filles se sont levées à 7h30 soit une nuit assez courte. <b>L'après midi je fais le choix d'aller rouler avec le club.</b> Ca fait quand même 1 semaine que je ne suis pas monté sur mon petit Look ! Je retrouve les copains, j'ai dans l'idée de simplement suivre et si possible de ne faire que 2h. Je sens que je suis claqué et que ça sera largement suffisant. <b>Le départ est assez rapide, nous commençons à prendre des relais et dans la première côte au bout de 10 kms, ça accélère un peu et le groupe se scinde en deux. </b>Nous ne sommes plus que 5 à prendre des relais. Deuxième côte au bout de 20 kms, et là <b>j'explose complètement. Je suis collé à la route.</b> Je sentais que je n'étais pas en forme, bien cramé mais là j'ai littéralement pété. Je vois le groupe devant moi mais je n'essaie même pas de rentrer.</div>
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Vu que je ne voulais pas forcément faire un grand tour, je décide d'attendre ceux qui avaient été distancés dans la première bosse. Je les attends au stop. A leurs arrivés, nous décidons du circuit. <b>Il y a plusieurs cadets, on décide de prendre du temps pour apprendre à bien passer les relais.</b> Je suis vraiment pas dans une bonne forme, je suis collé, je dois m'employer pour mettre du rythme. Je prends le temps d'absorber quelques gels pour tenter de me refaire. Les exercices s'enchaînent. Dans les bosses, je leurs demande de faire un peu de force. </div>
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Dans le dernier faux plat descendant, je décide de passer devant pour mettre du rythme. Nous arrivons dans le bas de la Mothe St Heray. Je quitte mes camarades d'entrainement qui rentrent sur St Maixent, en ce qui me concerne, je rentre chez moi, il me reste 8 kilomètres dont une belle bosse. <b>Je mets tout à gauche et monte tranquillement jusqu'à la maison.</b> La sortie se termine donc avec <b>3h de vélo et presque 80 kms de vélo</b>. Aujourd'hui j'ai quand même pris une belle claque, incapable de suivre le groupe. Je suis déçu et j'espère que c'est la fatigue. En tout cas, ça me remet dans le droit chemin, dans le vélo rien n'est jamais acquis. </div>
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Après le cycle de force que j'ai réalisé durant 1 mois, je pars sur un <b>nouveau cycle de PMA. </b>Hier, j'ai réalisé une séance de home trainer de 45 minutes. J'en refais une seconde demain et une sortie d'endurance samedi en espérant que cette semaine j'arrive à suivre les copains. Ca fera une bonne semaine de travail.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-51919850006160701952015-01-13T16:58:00.002+01:002015-01-13T16:58:15.702+01:00Semaine de force<div style="text-align: justify;">
<b>L'objectif de la semaine passée était de faire un peu de force.</b> Mercredi soir après avoir couché les filles, j'ai pris mon courage à 2 mains et <b>j'ai installé le home trainer à 21h</b> pour réaliser une session d'1 heure ! J'ai commencé par un échauffement de 10 minutes suivi d'un travail de force en pyramide. Deux séries de 1 minutes à 50 rpm et 1 minutes en vélocité suivi de 2 / 2 puis 3 / 3 puis 2 / 2 et 1 / 1. Ensuite j'ai réalisé 10 minutes de récupération et j'ai enchaîné sur une seconde série puis un petit retour au calme. Fin de la séance à 22h ! Sympa la soirée.</div>
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J'avais prévu de rouler samedi après midi avec le club. Mais la pluie est au rendez vous. Je décide avec quelques copains de repousser la séance au lendemain car le soleil est annoncé et j'ai bien fait car dimanche, il y avait un gros soleil. Je pars de la maison vers 9h15, je vais à St Maixent pour récupérer Matthieu et Stéphane. <b>Mon objectif est de réaliser une sortie d'au moins 3 heures.</b> Il faut profiter de ce beau soleil. Ensuite nous retrouvons Thierry sur la route de la Mothe. Et c'est parti, nous prenons la direction de Lezay. Il y a un petit vent qui est favorable pour l'instant. Je me place devant avec Matthieu et nous mettons un rythme correct. Le retour se fera vent de face mais il reste faible. <b>Sur le retour nous organisons des relais</b> car Stéphane est un nouveau licencié et ne savait pas trop faire ceci. A Pamproux, Stéphane rentre chez lui. Nous ramenons ensuite Thierry chez lui à La Mothe. Puis <b>je rentre à la maison en terminant la sortie tranquillement. Un petit retour au calme.</b></div>
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<b>Je rentre avec 90 kilomètres</b> en un peu plus de 3h. La sortie a été très agréable sous un super soleil. Place à la récupération devant le championnat de France de cyclo cross. La semaine prochaine je vais encore faire un travail de force / vélocité.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-84283519944183676542015-01-06T22:05:00.002+01:002015-01-06T22:05:42.153+01:00Nouvelle année<div style="text-align: justify;">
Comme il est de tradition, je vous souhaite à tous une <b>bonne année 2015</b>, qu'elle vous apporte du bonheur, de l'amour, de l'argent et bien sûr du plaisir sur un vélo. </div>
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En ce qui me concerne la fin de l'année s'est bien déroulée, <b>j'ai pu prendre quelques jours de vacances pour profiter de ma famille et passer un peu de temps sur mon vélo.</b> J'ai pu réaliser une petite sortie VTT sous un petit brouillard. Le terrain était bien gras, je me suis même pris 2 chûtes. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8U43kIk21risHqlyXg-8uBFA3Kr6LVlrFF1zrdSuoAfS8SebrNEFTR2IRK9TeyyNNAzYagYto-XKn58-r3KkY7E_IVdBRYzHZuLiKPFIwT_mwSHuvUHUvfl-n3AdLUswfdYg7HBGd84/s1600/IMG_20141230_164354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid8U43kIk21risHqlyXg-8uBFA3Kr6LVlrFF1zrdSuoAfS8SebrNEFTR2IRK9TeyyNNAzYagYto-XKn58-r3KkY7E_IVdBRYzHZuLiKPFIwT_mwSHuvUHUvfl-n3AdLUswfdYg7HBGd84/s1600/IMG_20141230_164354.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
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C'était ma première sortie VTT de l'hiver mais c'était bien agréable. J'habite chez moi depuis 7 ans et je n'avais pas encore réalisé le circuit n°4 du Lambon. C'est maintenant chose faite, il fait 25 kilomètres, il y a quelques parties un peu plus technique mais ça se passe bien. Je le referais au printemps. <b>J'ai aussi pris une petite résolution, je vais prendre le temps de faire un peu plus de VTT </b>pour réaliser tous les circuits à côté de chez moi. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoikiC9AVYG8XgR91VZ1dZrnodFoDkc2PSCHrC5Rcg9gIVaQzw4GNmDaP5Wa25JT6eoGmwZA80qFEWRVsO2e8CghHz7N7Ht_l31eoesBcRf5OVXyoVnAMOWPJB9-F6caSS2Ym-Gd4tCEQ/s1600/IMG_20141230_164401.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoikiC9AVYG8XgR91VZ1dZrnodFoDkc2PSCHrC5Rcg9gIVaQzw4GNmDaP5Wa25JT6eoGmwZA80qFEWRVsO2e8CghHz7N7Ht_l31eoesBcRf5OVXyoVnAMOWPJB9-F6caSS2Ym-Gd4tCEQ/s1600/IMG_20141230_164401.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
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Le seul problème du VTT c'est que l'on revient sale ! J'ai dû traverser le lambon, au milieu de la sortie. L'été c'est agréable mais l'hiver un peu moins ...</div>
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Mercredi 31 décembre, j'ai chaussé mes chaussures et pris mon vélo pour la dernière fois de l'année. J'ai environ 2H. <b>Je dois réaliser une séance de force sous max.</b> L'objectif est de réaliser 5 séries de 5 minutes à 50 tours minutes suivies de 10 minutes de récupération entre les séries. L'idéal est de faire ceci sur du plat. Malheureusement, la route que j'ai empruntée n'était pas idéal, j'ai eu quelques bosses et quelques descentes mais bon ça été. Mon circuit était de 50 kilomètres. Au début, je sentais que j'avais un peu mal aux jambes puis au bout d'environ 45 minutes, la forme est revenue. A la fin de la session je pensais ne pas avoir été assez vite sur les sessions de force mais quelques heures après j'ai senti que j'avais bien bossé puisque j'avais mal aux jambes. </div>
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Après avoir bien bossé, <b>je pouvais fêter dignement la nouvelle année !</b></div>
<br />Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-8020407476244595282014-12-24T10:37:00.001+01:002014-12-24T10:37:46.736+01:00Un entraîneur, un gage de progression ?<div style="text-align: justify;">
Cela fait maintenant 1 an, <b>que je m'entraîne avec un entraîneur, Flavien (<a href="http://www.fanaperfe.fr/" target="_blank">Fanaperfe</a>)</b>. Dans cet article, je vais vous exposer mon point de vue sur le fait de se faire accompagner. </div>
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Pourquoi un entraîneur ?</h3>
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La première question, que l'on peut se poser c'est <b>pourquoi avoir un pris un entraîneur alors que je suis un simple coureur UFOLEP ? N'est ce pas un peu surdimensionné ?</b> Alors soyons réaliste c'est effectivement un peu surdimensionné au vu de mon niveau. Maintenant, est-ce qu'un joueur de tennis n'a pas d’entraîneur ? Est ce qu'un footballeur n'a pas d'entraîneur ? Finalement <b>dans chaque sport, pour progresser, il faut quelqu'un derrière.</b> J'ai deux enfants, un boulot, une vie de famille, une maison à rénover, pas plus que vous certainement, mais une vie bien rythmée quand même et forcément pas trop de temps à consacrer au vélo. Après avoir fait ce constat là, je me suis dit, <b>il faut optimiser au maximum mes séances d'entrainement.</b> J'ai commencé à regarder un peu sur internet ce que je pouvais me faire comme programme mais c'est pas simple et le suivi n'est pas optimal. Durant cette période de réflexion, je tombe sur un tweet présentant une nouvelle entreprise créée par un jeune étudiant. Je prends contact avec lui et voilà, cela fait maintenant un an que l'on "travaille" ensemble.</div>
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Evolution dans l'année</h3>
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Au départ c'est ce que j'ai expliqué à Flavien, <b>mon objectif est avant tout de progresser, de m'amuser</b> sur le vélo mais que je n'ai pas énormément de temps, en gros, je peux m’entraîner 1 fois par semaine (le week end) et un peu sur home trainer (la semaine). Donc pas de problème on part comme ça. <b>Flavien me fait un programme au mois et il a accès à mes séances sur Garmin.</b> Outre ceci pour avoir des données encore plus qualitatif (avec capteur de puissance), Flavien me propose de réaliser chez lui une séance de PMA. Cette session a permis de révéler mes lacunes (et peut être mes petites qualités) ... Au final, je me suis pris au jeu durant l'année, j'ai un peu près réalisé tous les entraînements prévus et j'ai réalisé plus de sorties que je ne pensais. En fait, le fait d'avoir un suivi, un calendrier, te pousse à aller rouler. Il y a une certaine émulation. Après ce qui est intéressant pour moi c'est que <b>Flavien, n'est pas un prof "de collège"</b>, on n'est plus à l'école si je ne fais pas une séance, c'est que je n'ai pas pu et je n'aurais pas un mauvais point pour ça. <b>Il s'adapte à mon planning.</b> Pour que ça fonctionne bien, il faut que tout le monde joue le jeu et c'est le cas.</div>
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Au niveau résultats ça donne quoi ?</h3>
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Alors bien sûr, <b>je ne suis pas passé de simple coureur à champion !</b> (Ah merde j'aurais peut être dû prendre un autre entraîneur) Plus sérieusement, dés le début de la saison j'ai eu de meilleurs résultats que les années précédentes. <b>Je fais 7ème pour ma seconde de la saison</b> et les résultats vont s'enchaîner toute l'année, je vais réaliser presque que des top 10 c'est pas encore des podiums ou des victoires mais des résultats encourageants. Outre les résultats sur des courses UFOLEP, j'ai aussi pris part à l'étape du tour et surtout réussi à franchir la ligne d'arrivée. <b>Je pense que sans Flavien, ça aurait été plus difficile.</b></div>
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Bilan</h3>
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<b>Je suis très satisfait de mon choix</b> concernant la personne mais au delà de ça, d'avoir pris quelqu'un pour me cadrer mes entraînements et d'avoir une ligne conductrice pour les entraînements. J'ai progressé sur des points particuliers comme la vélocité, la force, etc ... <b>Le pire c'est que je suis en train de me prendre vraiment au jeu.</b> Au début je roulais 1 ou 2 fois par semaine et maintenant je suis plutôt à 3 ! Pour continuer à progresser et faire encore plus de qualitatif, je me suis offert un capteur de puissance. L'objectif étant cette année de monter sur le podium voir même un peu plus ... En tout cas, je conseille à tous les coureurs, qui peuvent se l'offrir, de se faire aider. <b>Alors bien sûr cela à un coût mais si vous le pouvez, vous ne serez pas déçu.</b> On sait tous un peu près quoi faire, quels exercices il faut faire mais ensuite ce que l'on ne sait pas forcément faire c'est adapter la prochaine session en fonction des résultats de la précédente. Tout un art. En tout cas merci à Flavien qui m'a fait progresser et qui continu cette année à me supporter. </div>
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<br />Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-78694197127155951122014-12-22T10:39:00.001+01:002014-12-22T10:39:21.745+01:00Week end intéressant<div style="text-align: justify;">
Ce week end le temps était plutôt agréable. Malheureusement je n'ai pas trop de temps à accorder au vélo. Samedi après midi, nous avons l'arbre de Noël du boulot à ma femme et je dois faire changer mes plaquettes de voiture chez un copain. Pour sortir un peu le vélo, je n'ai qu'une seule solution aller chez mon copain à vélo et ma femme emmène la voiture. C'est ce que je fais. Je pars à 13h30 direction Champdeniers. J'avais dans l'idée de faire une petite boucle supplémentaire mais finalement vu l'heure et le fait que j'avais le vent de face, je décide simplement d'aller à Champdeniers. <b>Comme c'est un peu vallonnée je décide de mettre un peu d'intensité dans les bosses. J'arrive avec 32 kilomètres au compteur pour 1h10 d'effort.</b></div>
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Dimanche, j'ai environ 2h ! Je profite de ce temps pour <b>réaliser une séance qui servira de base à ma progression sur l'année.</b> Je décide de faire les 4 belles côtes du coin à fond pour avoir des références sur chacune d'elles. Je pars en direction de Beaussais. Le temps est agréable, pas de vent un peu de soleil, c'est parfait et agréable. Ensuite j'arrive à La Mothe et là, je fais demi tour pour <b>réaliser la cote de la Villédé. Elle fait 2,3 kms avec une pente moyenne de 4,1 %.</b> Je pars assez vite, je pêche un peu au milieu et j'essaie de relancer sur la fin. <b>J'ai la sensation du sang dans la bouche</b> (sensation que tous les cyclistes connaissent), je suis donc à fond. Je réalise une montée correcte. Ensuite je repars direction St Maixent. Là, j'en profite pour réaliser 3 sprints d'environ 20 secondes entrecoupé de 4 minutes de récupération. Ensuite je pars <b>à l'assaut de la côte de St Martin de St Maixent,</b> <b>elle fait 3,5 kms.</b> Je réalise un bon temps, tout se passe bien.</div>
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Puis j'arrive chez moi, je décide de réaliser <b>la côte de Prailles</b> juste pour le plaisir. En haut je redescends de suite pour <b>m'attaquer à Douhault, dernière bosse de la sortie.</b> C'est la plus courte, elle fait 1,2 kms avec une pente moyenne de 4,3 %. Je pars assez fort mais je m'écroule un peu sur la fin. Certainement un peu de fatigue liée à la sortie. Un temps pas terrible. A améliorer la prochaine fois.</div>
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<b>Voilà une bonne sortie ou j'ai bien travaillé.</b> Je referais la même sortie dans un mois pour comparer les résultats. Je termine mon week end avec 84 kms. Avec ma sortie de mardi, je réalise une semaine d'entrainement avec 3 sorties soit 174 kms, pas mal pour un mois de décembre.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-21277056739708528582014-12-18T13:04:00.004+01:002014-12-18T13:04:40.363+01:00Encore un gros week end<div style="text-align: justify;">
Ce dimanche je prenais part à <b>la Corrida de La Crêche</b>, une course à pieds de 10 kilomètres. Le petit truc sympa c'est que je l'ai réalisée avec ma femme. C'est la première fois que nous prenons tous les 2 le départ d'une même course (en même temps ce n'est que ça seconde course).</div>
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Mais le week end se compose de 2 jours ... <b>Et le samedi je prenais part à la sortie club.</b> Je pars vers 13h30 comme à mon habitude. Le temps est menaçant mais pas de pluie simplement du vent. <b>J'ai dans l'idée de réaliser une sortie plutôt cool</b> pour ne pas entamer mes réserves pour la course à pieds du lendemain. Pour ceci, j'ai deux options, soit je fais une sortie seule d'environ 2h autours de la maison, soit je pars quand même avec le club pour rester un peu dans les roues. Je prends cette seconde option car c'est quand même plus sympa de rouler à plusieurs, je vais juste essayer de m'économiser. </div>
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<b>J'arrive au rendez vous à 14h</b> et là, nous sommes environ 20 personnes dont plusieurs coureurs du club voisin, dont 2 coureurs de 1ère catégorie FFC. Je me dis, tient ça risque d'envoyer ... Après un départ plutôt cool, <b>nous commençons à prendre des relais pour avancer vent de face</b>, ça permet à chacun de participer à l'avancée du groupe. Par contre ça engendre souvent une accélération, c'est ce qui se passe. Au bout de 20 - 25 kilomètres plusieurs coureurs ne passent plus, puis un premier groupe se forme dont je fais parti. On attend le second groupe un peu plus loin. Quelques kilomètres après, l’entraîneur des cadets demande de laisser partir les plus fort, que ça sert à rien de forcer à cette période de l'année. <b>Finalement je me retrouve devant avec 4 autres coureurs</b> et bien sûr l'allure est assez élevée car je suis avec les 2 coureurs de 1ère catégorie FFC. </div>
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Je tiens, je prends mes relais normalement. <b>Finalement pour une sortie cool, je repasserais.</b> Entre Prahecq et Mougon dans une partie en faux plat montant, un coureur prend en main le petit peloton et fait mal ... Je tiens mais c'est limite ! <b>Ensuite petit problème technologique, j'ai oublié de recharger mon Garmin ... Bilan, batterie faible alors qu'il me reste 20 kms à faire. </b></div>
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A Mougon, je décide de quitter mes camarades de sortie pour rentrer directement à la maison eux, partent d'un autre côté pour rentrer de leur côté. Mon GPS va s'éteindre à 11 kms de la maison, c'est la première fois que cette mésaventure m'arrive. Maintenant je vais vraiment y faire attention. Je rentre à la maison tranquillement, <b>la sortie a été très bonne et très intéressante. Bilan 82 kilomètres à 30 de moyenne.</b></div>
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Comme je le disais en haut de mon article, dimanche je prenais part à La Corrida de La Crêche. En me levant les jambes sont un peu lourdes. Mes parents viennent pour garder les filles pendant que papa, maman vont courir. Il fait relativement froid mais il ne pleut pas c'est le plus important. Le temps de récupérer les dossards de laisser les filles, il est déjà presque l'heure de prendre le départ ! <b>Pas le temps de s'échauffer. </b>Ma femme se faufile pour partir d'un peu plus loin, elle n'a jamais fait de 10 kms (ni même à l'entrainement d'ailleurs), je reste devant dans les 1er concurrents car je ne peux plus bouger, je retrouve mon copain Daniel. Le départ est lancé et c'est très rapide. Et bien sûr je suis ... <b>Bilan, le 1er kilomètre sans échauffement, je le fais en 4 minutes et le second en 4'22 !</b> Puis je ressens le besoin de souffler un peu. Au final, je prends mon rythme de croisière. Je termine les 10 kms en 49 minutes. Je suis content c'est un temps tout à fait correct par rapport à mon niveau. <b>Et ma femme terminera les 10 kms en 1h03 </b>donc tout le monde est content.</div>
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Place maintenant à de la récupération après ce gros week end.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-36306527215603915412014-12-03T14:51:00.002+01:002014-12-03T14:51:18.168+01:00Gros week end<div style="text-align: justify;">
Est ce que ce week end signifiait la vrai reprise de l'entrainement ? En tout cas ça y ressemblait. <b>J'ai profité de plusieurs facteurs pour rouler un peu.</b> Tout d'abord ce week end nous avions les 30 ans d'une amie, le samedi soir, nous en avons profité pour faire garder ma plus grande fille chez ma sœur dés le vendredi soir. Et le samedi matin ma femme emmenait ma plus petite chez mes parents. Bilan des courses, <b>mon samedi matin était libre. Et j'en ai profité.</b></div>
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La météo annonçait du vent mais samedi matin en me levant, je découvre qu'il est très léger. Je prends un bon petit déjeuner et je me prépare. La température est d'environ 8 degrés mais je m'équipe chaudement. Je pars direction La Mothe St Héray <b>pour récupérer mon coéquipier Thierry.</b> En arrivant au point de rendez vous vers 9h, je lui dis j'espère que tu n'a rien de prévu ce matin car j'ai prévu une sortie longue, il est partant. Nous partons direction Beaussais pour rattraper Celles. Le vent est léger mais est plutôt favorable.</div>
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Nous roulons tranquillement, en discutant. <b>L'objectif du jour est de faire du foncier.</b> Et j'aime bien faire une sortie un peu longue en début d'année pour voir un peu ou j'en suis, <b>ça sert de base pour mon début de saison.</b> Nous arrivons à Périgné et nous prenons la direction de Chizé. Tout se passe bien, les jambes tournent bien et le cœur ne monte pas trop. Le vent commence gentiment à se lever, <b>je commence à m'inquiéter pour le retour car la météo annonçait des vents de 30 à 40 km/h. </b></div>
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A Chizé, je dis à Thierry on continu encore un peu avant de rentrer. Il aurait bien tourné pour couper au plus court mais je le motive à aller jusqu'à Beauvoir. Il ne fais pas trop froid et nous ne sommes pas pris par le temps, il faut en profiter. A Beauvoir, j'explique à Thierry le circuit de la course qui aura lieu ici en avril. Nous en profitons pour faire une petite pause photo et ravitaillement. <b>C'est aussi le moment pour nous de tourner complètement et de prendre le vent pleine face.</b> Nous avons 56 kms au compteur mais il en reste presque 40 pour rentrer. </div>
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Le retour s'annonce difficile car au delà du vent qui est de plus en plus important, il faut rajouter que ça monte environ sur 40 kms. Nous prenons des relais pour essayer de combattre au mieux le vent. L'allure n'est pas très élevée et pourtant nous fournissons des efforts. Nous passons par St Martin de Bernegoue, Mougon et là, ça devient difficile. Le vent est toujours de face, nous sommes tout le temps en prise. Thierry est un peu cramé, (en ce qui me concerne je ne suis pas non plus très fringant) <b>je passe devant jusqu'à Prailles. Environ 20 bornes devant pour le protéger.</b> Ca fait travailler. Ensuite nous descendons enfin un peu pour terminer par la bosse de Douhault juste en bas de chez moi. Je laisse ensuite Thierry descendre jusqu'à chez lui et moi je tourne pour rentrer. <b>Le retour a été difficile mais je suis content d'avoir réalisé une sortie de 94 kms. </b>Un peu de dénivelé, du vent, une bonne sortie de reprise. J'aurais dû modifier mon parcours pour rentrer vent favorable mais je pensais que nous aurions le temps de rentrer avant. C'est pas grave, ça fait travailler.</div>
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J'avais prévu dimanche matin d'aller chez mes parents à vélo. <b>Mais la nuit a été courte, environ 5h.</b> J'hésite pendant 1h, j'y vais, j'y vais pas ... Puis je prends mon courage à 2 mains et je pars. <b>Le vent est très léger mais plutôt favorable, au moins il ne me gênera pas aujourd'hui !</b> Les jambes tournent moyennement au début puis sur la fin de la sortie, je suis bien, j'ai bien récupéré de ma sortie de la veille. J'arrive chez mes parents avec <b>un peu plus de 51 kms.</b> Un bon week end de vélo.</div>
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Place à un peu de repos en famille.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-60574297135931346922014-11-26T11:15:00.002+01:002014-11-26T11:15:23.260+01:00Bilan 2014 : une bonne saison<div style="text-align: justify;">
Avant de commencer la saison 2015 le temps est venu de faire <b>le bilan de la saison 2014</b>. Cette saison a été marqué par divers événements importants. Tout d'abord, <b>je suis suivi par un entraîneur </b>(<a href="http://www.fanaperfe.fr/" target="_blank">http://www.fanaperfe.fr/</a>) qui m'a fait progresser sur pas mal de point que je détaillerais dans un prochain article. En tout cas <b>son apport a été très positif.</b> A contrario <b>j'ai subi <a href="http://nicovelo.blogspot.fr/2014/01/sortie-terminee-aux-urgences.html" target="_blank">un accident de la route</a> le 19 janvier</b> qui m'a fait perdre un mois sur mon programme d'entrainement. Heureusement que j'ai très vite récupéré car je me suis quand même cassé le coccyx, un tassement de vertèbre et une entorse au poignet. Cela aurait pu être plus grave. En tout cas, je vous conseille vivement de toujours rouler avec un casque et de faire attention aux ronds point.</div>
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<b>Mon hiver</b></h3>
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J'ai réalisé un <b>bon mois de décembre.</b> J'avais pris quelques demi journée (3) pour réaliser des sorties longues. J'ai travaillé durant ce mois-ci <b>la vélocité et l'endurance.</b> L'objectif n'était pas d'aller vite mais de bien tourner les jambes tout en essayant de ne pas trop faire monter le coeur. Puis en janvier j'ai commencé à rajouter quelques sprints et un peu d'intensité. Je me sentais en forme et les sensations étaient bonnes. Malheureusement à cause de mon accident, j'ai passé un mois sans faire de vélo. J'ai repris par du home trainer et une petite reprise en endurance. <b>J'ai plutôt bien roulé en février </b>ce qui m'a permis de récupérer un niveau correct. Ensuite J'ai pris une petite semaine de vacances en mars pour le ski, une bonne récupération. Je participe à <b>ma première course de la saison mi-avril avec au compteur environ 2.200 kms.</b> </div>
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Mes courses</h3>
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J'ai pris part à <b>8 courses </b>(7 en UFOLEP et 1 en FFC). Les résultats obtenus sont plutôt encourageant. L'année dernière j'avais du mal à rester dans le peloton toute la course. Cette année grâce à mon entraîneur mais aussi à mon hiver studieux, j'ai bien progressé. Je fais <b>7ème à Beauvoir (UFOLEP), 5ème à St Maixent (FFC-Pass Cyclisme), 12ème à St Maixent (UFOLEP), 9ème à Echiré (UFOLEP), 10ème à Mazière (UFOLEP), 11ème à St Leger de la Martinière(UFOLEP) et abandon à St Gelais</b>. Il ne manque pas grand chose pour au moins attraper un petit podium. Peut être l'année prochaine. A cela on peut rajouter <b>ma participation à l'Ekoi tour</b> ou je fais les 150 kms à presque 33 de moyenne.<br />
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L'etape du tour</h3>
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Je n'en ai pas encore parlé mais le fait le plus important de ma saison <b>est ma participation à <a href="http://nicovelo.blogspot.fr/2014/07/letape-du-tour.html" target="_blank">l'étape du tour</a>.</b> C'était mon objectif de l'année et je l'ai réussi. Malgré le temps, malgré la fatigue (naissance de ma 2ème fille 3 semaines avant) j'ai réussi à rejoindre l'arrivée. Le début de la course s'est plutôt bien déroulé, je suis arrivé au pied du Tourmalet avec 27 de moyenne sur les 80 kms réalisés et déjà 1.000 m de dénivelé. Le problème se fût après ... De la pluie toute la journée, du brouillard et 4 degrés au sommet du Tourmalet. J'ai rien lâché malgré des crampes comme je n'ai jamais eu. La montée sur Hautacam a été moins compliqué à gérer ! Et ensuite quel bonheur de franchir la ligne d'arrivée ! <b>Une grosser fierté d'avoir pu terminer cette cyclosportive.</b><br />
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<h3>
Fin de saison</h3>
<br />
La fin de saison s'est passée tranquillement. J'ai moins roulé après l'étape du tour, <b>j'avais un sérieux besoin de souffler.</b> J'ai quand même pris part fin août à la Gentlemen du club ou nous réalisons les 25 kms à 38 de moyenne avec une belle bosse sur le parcours. Une belle performance pour moi. A partir de mi septembre j'ai un peu coupé avec le vélo pour me consacrer à la préparation du semi-marathon de Niort.<br />
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<h3>
Quelques chiffres</h3>
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<b>- 5.700 kms</b> parcourus.<br />
<b>- 109</b> Sessions.<br />
<b>- 208h</b> sur une selle (soit presque 9 jours sur un vélo).<br />
<b>- 46.700 m</b> de dénivelé positif.<br />
<b>- 128.817</b> calories dépensées.<br />
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<br />Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-28846067288668459452014-11-10T14:47:00.002+01:002014-11-10T14:47:26.337+01:00Le vélo plaisir<div style="text-align: justify;">
<b>Le mois de novembre est là</b>. L'été est bien loin. Les jours diminuent, la grisaille et le froid s'installent. C'est vraiment une période que je n'aime pas. Malgré ceci, la reprise du vélo se fait en douceur, actuellement je vais rouler quand j'en ai envie, avec les copains sans trop me préoccuper du compteur. </div>
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<b>Samedi, je suis allé au rendez vous club</b>. Je n'avais pas dû y mettre les pieds depuis le mois ... d'avril ! Et pour une fois, j'y suis le premier. Puis arrive Thierry et Dominique, nous serons simplement trois. Dans quelques semaines, il y aura beaucoup plus de monde. <b>Nous partons dans l'idée de réaliser 2h.</b> Nous remontons l'avenue de Paris pour prendre la route de Cerzeau. Il ne fait pas très beau, c'est humide et il y a un peu de vent.</div>
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Le rythme est finalement correct. Ca discute mais sans plus. Nous prenons nos relais. Nous partons sur Chauray puis nous revenons par Vouillé. <b>Le temps est frais, la pluie est menaçante mais nous ne prendrons pas d'eau.</b> Nous rentrons sur St Maixent. Dominique rentre chez lui. Je raccompagne un peu Thierry. Je le laisse sur la route de la Mothe. En ce qui me concerne, je rentre sur St Maixent car je dois récupérer ma fille au cheval. <b>Petite sortie de 60 kms pour environ 2h15. </b></div>
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Cette sortie m'a aussi permis de<b> tester mes nouvelles chaussures</b> ! Et oui, je me suis acheté les S<b>cott Road Premium 2014.</b> Un look sympa. Le seul problème c'est qu'avec cette couleur, je vais devoir abandonné ma marque de fabrique : <b>des chaussettes roses</b> ... </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8tFpw43GIUp74u1pFI8MjlQJmc5aAvsabrRdFoxtB-1veq79ShHTiMonQKgsOjZeOk8yTRV4Dp2ROOreDZ-FBuN5aqRHNryB8xuZZeVQntP-AuuTkLmvQw6jj4NkU43K-3poWJZ5e-Ro/s1600/IMG_20141107_080101.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8tFpw43GIUp74u1pFI8MjlQJmc5aAvsabrRdFoxtB-1veq79ShHTiMonQKgsOjZeOk8yTRV4Dp2ROOreDZ-FBuN5aqRHNryB8xuZZeVQntP-AuuTkLmvQw6jj4NkU43K-3poWJZ5e-Ro/s1600/IMG_20141107_080101.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
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<span style="font-family: inherit;">Je suis vraiment bien dedans. Moi qui ai le pied large ces chaussures sont faites pour moi. J'apprécie vraiment ce serrage (<span style="background-color: white; color: #333333; font-size: 15px; line-height: 22px; text-align: justify;">serrage </span><strong style="background-color: white; color: #333333; font-size: 15px; line-height: 22px; text-align: justify;">BOA</strong><span style="background-color: white; color: #333333; font-size: 15px; line-height: 22px; text-align: justify;"> à molette)</span>. Je suis mieux que dans mes SIDI. Elles ne sont pas lourdes (290 grammes la chaussure). N'étant pas habitué à ce type de serrage, <b>j'ai dû serrer un peu fort et j'ai senti au bout de quelques kilomètres que j'avais le pied un compressé</b>, j'ai donc dé-serré un peu. Par contre mes cales ne sont pas tout à fait bien placées, je sentais que je ne pédalais pas comme d'habitude, il faut que je revois un peu mon réglage. Au bout de 2h, je suis très bien au niveau du pied. Par contre, je n'étais pas habitué à avoir des chaussures qui montent aussi haut au niveau de la cheville et je dois dire que ça m'a un peu gêné mais je vais m'y habituer.</span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: inherit;"><a href="http://connect.garmin.com/modern/activity/628767170">Détails de ma sortie.</a></span></div>
<br />Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-1600804723824246912014-10-30T10:52:00.004+01:002014-10-30T10:52:52.547+01:00Reprise du vélo<div style="text-align: justify;">
Après 4 semaines sans toucher au vélo, une pause liée au semi-marathon, <b>j'ai reprise le chemin de l'entrainement ce dimanche.</b> J'ai retrouvé Thierry qui lui n'était pas monté sur son vélo depuis 2 mois dû à un problème au nerf sciatique. Avant tout l'objectif était de se retrouver et de passer un bon moment sur le vélo.</div>
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Nous nous sommes retrouvés sur la route vers 9H nous, avons pris la direction de Melle. Tout se passe bien, nous ne roulons pas très vite mais j'essaie de bien tourner les jambes. <b>Nous en profitons pour discuter de la saison passée et surtout celle à venir.</b> Arrivée à Melle nous décidons d'aller vers Périgné. La route est un peu vallonnée mais sans grande difficultés. Le vent est plutôt favorable. Le temps est un peu gris mais il ne fait pas froid. </div>
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Puis nous rentrons par Celles. Dans quelques petites bosses nous nous amusons à accélérer un peu. Thierry veut voir si physiquement tout va bien et s'il n'a pas de douleurs. En ce qui me concerne je veux juste me tester après un mois sans vélo. <b>Je sens que je pêche un peu, manque de force. J'ai l'impression d'être un peu collé à la route. </b></div>
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Sur le chemin du retour, nous retrouvons un groupe. Nous nous mettons dans les roues. Ca roule assez vite mais dans les roues c'est toujours plus simple. Puis je rentre chez moi avec <b>56 kilomètres dans les jambes et une sortie d'un plus de 2H. C'est bien suffisant pour une reprise.</b></div>
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Durant ce mois, je n'ai pas vraiment coupé le sport vu que <b>j'ai préparé un semi marathon, j'ai couru environ 100 kms.</b> Pendant cette sortie vélo, j'ai senti que j'avais pas mal perdu mais que niveau cardiaque j'étais très bien. Il faut maintenant reprendre tranquillement l'entrainement pour préparer la saison 2015. Je vais passer tout le mois de novembre à rouler tranquillement juste pour le plaisir sans exercices, sans regarder trop à la moyenne puis à partir de décembre, il faudra reprendre tout ça sérieusement.</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4062279476842173623.post-11062692459819077422014-10-24T15:50:00.005+02:002014-10-24T15:50:55.364+02:00Tracé du tour de France et l'étape du tour 2015<div style="text-align: justify;">
Mercredi 22 octobre avait lieu <b>la présentation du parcours du tour de France 2015.</b> Il y a quelques années tous les cyclistes attendaient cette date pour découvrir sur quelles routes les coureurs passeront mais maintenant avec tous les moyens de communication, on connait déjà une grande partie des départements traversés (voir on connait déjà tout le parcours). <b>C'est dommage mais c'est comme ça.</b> Je ne vais pas commenter à outrance ce tracé car c'est pas l'objet de cet article. Mais en quelques mots, je le trouve très intéressant. <b>Il y aura pas mal de montagnes avec une troisième semaine dans les alpes qui risquent d'être terrible</b> sans oublier une première semaine très piégeuse. Attention au vent le long de la mer, une équipe pourrait tenter de bordurer et ça pourrait faire très mal. Sans oublier les pavés qui peuvent réduire à néant les chances de gagner le tour de France en cas de chûtes. <b>Le vainqueur du prochain tour sera très fort et très malin pour passer la première semaine sans perdre de temps.</b></div>
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En ce qui me concerne j'attendais de connaître le parcours du tour de France pour connaître <b>l'étape du tour pour les cyclos !</b> Cette année, le moins que l'on puisse dire c'est que les participants ne seront certainement pas déçus. J'avais décidé de ne pas participer, cette année, à cette cyclo pour plusieurs raisons :</div>
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- J'avais imaginé qu'elle allait être dans les Alpes et c'est pas à côté de chez moi (alternance entre les alpes et les Pyrénées).</div>
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- Il faut quand même un minimum de préparation et cette année avec ma seconde fille, pas mal de travaux de rénovation dans ma maison et mon changement professionnel je ne vais peut être pas avoir le temps.</div>
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- J'avais aussi envie de donner la priorité aux courses donc de réaliser plus d'intensité que d'endurance.</div>
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Après avoir énoncé ceci, j'ai tout dit. <b>Sauf que cette année l'étape du tour, qui s'élancera de St Jean de Maurienne pour arriver à La Toussuire, est presque la même que celle déjà réalisée en 2012</b>. Et cette année là, je n'avais pas été au bout, j'avais dû abandonner par manque de préparation (le récit est <a href="http://nicovelo.blogspot.fr/2012_07_01_archive.html" target="_blank">ici</a>). Et forcément maintenant que je sais ça, ça me titille quand même. Prendre ma revanche et me retester sur les mêmes routes, un beau défi.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgALD2Gow2ZCpnWN6Xhi47Pqac2C7ExcfqFXseJwVxuuBlWbGdnK37LZH23DLbPTn4xkgwF_Ev9LoPzP9DZjLBLwcpv5B33NmqTgUHKfccZJc51OaugCpvfaTNtvsVH33aiMoGPzxyYUJE/s1600/parcours_etape_du_tour.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgALD2Gow2ZCpnWN6Xhi47Pqac2C7ExcfqFXseJwVxuuBlWbGdnK37LZH23DLbPTn4xkgwF_Ev9LoPzP9DZjLBLwcpv5B33NmqTgUHKfccZJc51OaugCpvfaTNtvsVH33aiMoGPzxyYUJE/s1600/parcours_etape_du_tour.jpg" height="181" width="320" /></a></div>
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Je ne sais pas encore quelle sera ma décision mais <b>cette étape me parait très compliquée</b>. Tout d'abord, il faudra gravir le <b>col de Chaussy </b>qui se présentera seulement après 4 kilomètres. La pente est régulière et les routes sont étroites. Malgré tout la pente moyenne reste abordable. Puis, il y aura presque 40 kms de vallée mais attention la route ne sera pas plate. Ensuite se sera le gros morceau avec <b>le col du Glandon</b> qui m'avait tant fait mal en 2012. Attention ce col est très long, 22 kilomètres ! Une petite descente puis il faudra enchaîner avec <b>le col de croix de fer</b>. Ces 3 kilomètres sont roulants, par rapport au Glandon se sera une partie de plaisir, enfin presque ... Suivra ensuite <b>le Mollard</b>, qui ne sera pas très long (environ 6 - 7 kms), c'est pas très difficile mais avec l'accumulation des efforts ça risque d'être compliqué. Une longue descente où il faudra bien récupérer. La dernière difficulté de la journée va se présenter, <b>la montée vers la Toussuire. </b>Un col très irrégulier sur des routes larges mais très exposées. S'il fait chaud ça va être terrible. Le début du col est très compliqué et la fin aussi. Le reste reste roulant mais avec les efforts réalisés avant, seul les plus entraînés arriveront à rallier l'arrivée.</div>
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En tout cas ce sera certainement une super étape. Il faut préciser qu' ASO a décidé de <b>commercialiser un pack comprenant l'inscription, l'hébergement et le transport</b> ce qui peut être très intéressant. Son prix de vente sera dévoilé lors des inscriptions : le 06 novembre.</div>
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En tout cas bon courage à tous et peut être que j'y serais, ou pas ...</div>
Nicohttp://www.blogger.com/profile/07165029764452521441noreply@blogger.com0